El piloto reflexiona sobre su trayectoria tras la proyección de «40 de 40», el documental de «Informe Plus+» que descubre su faceta más personal y los desafíos que se esconden detrás de dos décadas de éxitos.
Cuarenta títulos mundiales y veinte años consecutivos dominando el trial han convertido a Toni Bou en una figura prácticamente irrepetible dentro del motociclismo. Sin embargo, detrás de los números también existe una trayectoria marcada por las lesiones, los sacrificios personales y una exigencia constante que ha condicionado buena parte de su vida. Esa dimensión menos conocida constituye el eje de 40 de 40, el documental de Informe Plus+ que repasa su carrera a través de imágenes de competición y testimonios de familiares, compañeros y rivales.
Tras la proyección, celebrada en un encuentro con el público, el piloto compartió sus primeras impresiones sobre un trabajo que todavía no había visto terminado. La emoción por descubrir las declaraciones de quienes le han acompañado durante tantos años fue uno de los aspectos que más destacó.
«Quiero agradecer a toda la gente que ha participado, amigos y rivales. Ha sido espectacular verlos hablar también de mí. Es algo que me llena muchísimo y también me gusta que se vea el deporte, con imágenes muy bonitas. Ya empieza en Japón, empieza fuerte. Me ha parecido espectacular y creo que va a gustar mucho», reconoció.
La admiración de sus rivales ocupa un lugar destacado en el documental. Figuras históricas del trial, antiguos campeones y deportistas que han compartido competición con Bou permiten comprender una hegemonía que no se explica únicamente por su superioridad técnica. Para el piloto, la verdadera diferencia aparece en la capacidad de gestionar la presión y mantener una fortaleza psicológica que termina condicionando también a sus adversarios.
Pero el éxito deportivo tiene una cara menos visible. Las lesiones han acompañado al piloto durante diferentes etapas de su trayectoria y algunas decisiones médicas han tenido consecuencias que trascendieron la competición. Durante el encuentro, Bou recordó especialmente las dificultades que atravesó para convivir con el dolor y recuperar una rutina cotidiana.
«Ha dolido mucho. El dolor es una de las cosas más complicadas y, la verdad, es lo que más te incomoda en la vida en general. Eso era lo que más me hacía pensar. A partir de los tres o cuatro meses empecé a dormir bien, toda la noche del tirón. A partir de ahí vi un poco más la luz. Si me tengo que molestar haciendo lo que más me gusta, puedo soportarlo, pero no me veía capaz de convivir con un dolor las veinticuatro horas del día», explicó.
La dimensión familiar también adquiere un protagonismo especial en 40 de 40. Entre las personas que han acompañado a Bou destaca su padre, una figura fundamental para entender su evolución deportiva y personal. El piloto reconoció que la relación entre ambos ha encontrado su equilibrio precisamente en las diferencias de carácter.
«Es muy difícil porque al final pasan muchas cosas y hay mucha tensión. Hemos coincidido dos caracteres muy diferentes que nos han venido muy bien el uno al otro. Ha sido superimportante en mi carrera, siempre ha estado allí conmigo y es mi persona de confianza», señaló.
Durante el turno de preguntas del público, Bou profundizó en su manera de afrontar las dificultades y explicó que una de las lecciones más importantes de su carrera ha sido aprender a distinguir entre una derrota inevitable y una oportunidad perdida por errores propios. Una diferencia que influye directamente en su tranquilidad fuera de la competición.
«Si tengo las ideas claras, tengo siempre un plan y un plan B, y hago lo que creo correcto al cien por cien, me quedo mucho más tranquilo cuando no consigo las victorias. Cuando perdía y llegaba a casa habiéndolo dado todo, estaba muy tranquilo. Cuando perdía y había cometido errores o había dejado escapar cosas, eso sí que me hacía darle vueltas a la cabeza durante toda la semana», confesó.
Esa exigencia también se traslada a los entrenamientos. Bou reconoció que puede pasar horas intentando superar una zona especialmente complicada y que difícilmente acepta dejar un obstáculo sin resolver. Su insistencia, incluso cuando el cansancio físico empieza a aparecer, forma parte de una mentalidad que considera decisiva para explicar sus resultados.
Aunque el trial continúa siendo su prioridad, el piloto tampoco descarta explorar nuevos desafíos. Entre ellos aparece el hard enduro, una disciplina que practica durante sus entrenamientos y en la que le gustaría competir algún día. Sin embargo, su compromiso con Honda y los riesgos que asumiría en una prueba de esas características dificultan actualmente esa posibilidad.
También reconoció que todavía imagina desafíos aparentemente imposibles sobre una moto, incluidos saltos de mayor riesgo. La experiencia no ha eliminado el miedo, aunque sí ha transformado su relación con él y con los límites que está dispuesto a afrontar.
Más allá de los récords, una de las reflexiones más personales llegó cuando un espectador le preguntó qué significaba realmente el éxito para alguien que lo había conseguido prácticamente todo.
«El éxito para mí es ser feliz, cien por cien. Es superimportante esa felicidad en el día a día, que es la que me ha hecho llegar aquí y poder ganar tanto. Lo que me ha enseñado la vida es que disfrutando, y con mi carácter, es como consigo las cosas. El lunes estoy feliz, gane o no gane la carrera, porque disfruto de lo que hago. Eso es el éxito para mí: la salud y la felicidad del día a día».
La posibilidad de perder después de tantos años de dominio también apareció entre las preguntas del público. Lejos de mostrarse preocupado, Bou aseguró que lleva mucho tiempo preparándose mentalmente para ese momento, consciente de que ninguna victoria está garantizada y de que cada competición obliga a comenzar de nuevo.
«He tenido una gran suerte como deportista, porque he podido dedicarme a lo que más me gusta durante más de veinte años y conseguir los dos títulos mundiales durante veinte años. Sé que eso no es normal, que he tenido muchísima suerte de poder vivirlo y de estar en el mejor equipo en el que podía estar. Llevo preparándome desde 2008 para perder, así que estoy más que preparado».
Con nuevos retos deportivos todavía por delante, 40 de 40 no plantea una despedida, sino una oportunidad para comprender mejor al deportista que ha convertido la constancia en una forma de vida. Una trayectoria extraordinaria cuyos resultados explican solo una parte de la historia.