Eurovision 2025

[xmtnez]

De Bern al aeropuerto de Basel-Mulhouse hay 1h20min en tranporte público y 1h 26min por carretera.

De Bern al aeropuerto de Zürich hay 1h24min en coche y 1h21min en transporte público.

Incluso el aeropuerto de Genève está a 90min en coche.

Datos de Google Maps.

Eres tú el único en calificar al aeropuerto de Bern como un aeropuerto internacional cuando mayormente está dedicado a aviación general y casi nada a aviación comercial. E insistes en el mismo error.

[Edu_]

Tanta discusión con los aeropuertos y al final muchos vayan en tren gracias a las conexiones internaciones de la estación de Zurich al estar situado en el centro de Europa.

La delegación de RTVE puede coger el tren nocturno en Barcelona (está anunciado que empieza a operar a finales de año) y despertar en Zurich. De momento hay conexión nocturna con Zurich desde las estaciones de mas de 30 capitales/grandes ciudades europeas.

No sería extraño que entre los patrocinadores del año que viene se encuentre esa compañía férrea.

[Buzatti]

Es que la respuesta a dicha pregunta era evidente hace tiempo. Pero si él se empeña en meter en la candidatura de Bern a un aeropuerto dedicado casi en su totalidad a la aviación general...

Es que soy tonto...Intentar meter el propio aeropuerto de la ciudad en la candidatura de la ciudad...¿en qué cabeza cabe? Supongo que los pocos vuelos regulares que tienen por día también los obviarán...a lo mejor ni mencionarán el aeropuerto en la candidatura. Por lo tanto, si eres un eurofan de Palma de Mallorca y deseas ir a un supuesto ESC en Berna, no cojas un vuelo directo para Berna...porque es demasiado cómodo y rápido...Vete a otro aeropuerto de Suiza y luego coge un tren.

Eres tú el único en calificar al aeropuerto de Bern como un aeropuerto internacional cuando mayormente está dedicado a aviación general y casi nada a aviación comercial. E insistes en el mismo error.

Sí, era yo el único en calificar el Aeropuerto de Berna en aeropuerto regional y ahora soy el único en calificarlo de internacional...Pues también vas aprender otra cosa, que es considerado por las autoridades suizas como un aeropuerto internacional...SÍ, Regional e Internacional.

Por cierto, te informo que las líneas regulares de autobuses de viajeros también son transporte público.

Tanta discusión con los aeropuertos y al final muchos vayan en tren gracias a las conexiones internaciones de la estación de Zurich al estar situado en el centro de Europa.

Sí y No...Existen conexiones interesantes en tren como puede ser también París-Ginebra en TGV (Tren de Alta Velocidad) en unas 3 horas...o para los que lleguen a Zúrich desde Austria/Alemania...y se ahorran así de ir a los aeropuertos. Pero globalmente, el avión es la mejor alternativa para la inmensa mayoría...que llegue desde las Islas Británicas (Reino Unido-Irlanda)...Escandinavia...Países Bálticos...Este de Europa (por las numerosas correspondencias y redes ferroviarias que todavía no dan la talla por el Este)...y los países del Sur de Europa como Grecia, Italia (aunque esté al lado, no es nada práctico), Portugal...y nuestra España...ya que desde por ej. Santiago de Compostela o La Coruña, Madrid, Barcelona, Baleares, Canarias y Aeropuertos de Costas españolas del Mediterráneo (Alicante, Valencia y varios de Andalucía...) existen vuelos directos con destino Suiza. La inmensa mayoría de los asistentes al ESC se desplazarán en avión...

Por cierto, hay que señalar que los FF.CC suizos no son nada rápidos...por ningún tramo del territorio pueden circular trenes a + de 200Km/h...

[Edu_]

Con Interrail se viaja por toda Europa.... y barato.

Tren de Londres a Zurich, existe y con un precio muy similar a una aerolínea de bandera.

[Buzatti]

No lo dudo...pero el eurofan se va a meter según su ciudad de salida en Europa...un trayecto muy muy largo en tren...ida y no olvidemos luego vuelta...

Por ej. en tu ejemplo con un Londres-Zúrich...es mínimo 1 cambio de tren (y a veces de estación de tren en la ciudad)...y entre 8-10 horas de viaje...Y no sé si será mágico el pase Interrail para tener un precio suave con el billete del tren de alta velocidad que pasa bajo el Canal de la Mancha (Eurostar) porque generalmente no son regalados...mientras que en una aerolínea de bajo coste, seguro que uno encontrará una tarifa bastante inferior.

[xmtnez]

Tanta discusión con los aeropuertos y al final muchos vayan en tren gracias a las conexiones internaciones de la estación de Zurich al estar situado en el centro de Europa.

La delegación de RTVE puede coger el tren nocturno en Barcelona (está anunciado que empieza a operar a finales de año) y despertar en Zurich. De momento hay conexión nocturna con Zurich desde las estaciones de mas de 30 capitales/grandes ciudades europeas.

No sería extraño que entre los patrocinadores del año que viene se encuentre esa compañía férrea.

Obviamente los eurofáns viajarán en lo que les apetezca, no en lo que diga cierto señor de este foro, que aquí estábamos hablando de los requisitos de la elección de la sede. Y siempre tiene que venir cierto señor a manipular.

Como dices, tienen un buen sistema de ferrocarriles y su posición geográfica permite llegar tanto en avión como por tren y carretera muy fácilmente desde muchos puntos de Europa. Tal y como señalas, posiblemente sea de las ediciones en las que más eurofans usen el tren para llegar a la cuidad sede, sea Basel, Bern, Zürich o Genève.

[Edu_]

La EBU crea el puesto de Director de ESC, que será la conexión entre los organizadores del ESC y los directivos de la EBU. Supervisará el trabajo del Executive Supervisor (actualmente Martin Österdahl, de la SVT sueca) y del Jefe de Marca del ESC (puesto de nueva creación y que será una especie de relaciones públicas/portavoz).

[Buzatti]

Obviamente los eurofáns viajarán en lo que les apetezca, no en lo que diga cierto señor de este foro,

A dicho Señor, le da igual en lo que viajen los eurofans para llegar al ESC...no soy accionista de aerolíneas, de empresas de autobuses o de trenes.

Pero es obvio que un eurofan va a evitar meterse 10-20 horas de viaje...si puede viajar en 1, 2 ó 3 horas. Pero bueno, seré sólo yo que lo veo obvio...

que aquí estábamos hablando de los requisitos de la elección de la sede. Y siempre tiene que venir cierto señor a manipular.

Curioso el "estábamos", incluyéndose Usted...porque Usted no estaba presente en el hilo, pero sólo yo y otros...cuando empezamos (sin usted) a tratar del asunto...por lo tanto es Usted el que vino a meterse. En cuanto a manipular...¿yo no sé lo que manipulo?...Todo lo que indico es verificable. Otros no pueden afirmar lo mismo...y hay que corregir sus afirmaciones.

Como dices, tienen un buen sistema de ferrocarriles

Uno de los más lentos de Europa del Oeste...criticado por los propios suizos...que observan las modernizaciones de las redes de los países vecinos con envidia. Pero bueno, de todos modos, como con las calificaciones de los aeropuertos suizos, el objetivo es siempre llevarme la contraria.

[xmtnez]

Tan verificable como los tiempos de Bern al aeropuerto de Basel-Mulhouse que no eran ciertos. Igual es a ti al que hay que corregir. Y si, estábamos, que también participo en el foro, mal que te pese.

[juanralvaro]

Mientras, Christer Björkman repite como HoC (head of contest - jefe de concurso) para 2025. Como HoS (head of show - jefe del espectáculo) estará Yves Schifferle, jefe de la delegación suiza en el certamen.

[Edu_]

Por lo que nuevamente Christer Björkman será el responsable del orden de actuación. No se libran de él ni con agua caliente.

Parece que su aventura americana (America Song Contest, Canada Song Contest y Latin America Song Contest) no ha sido un éxito y los tres proyectos están paralizados. Es por eso que volvió al ESC este año después de estar ausente un par de ediciones para dedicarse a sus negocios americanos.

[xmtnez]

Pues su influencia en el ESC no es precisamente beneficiosa. El que tenga mano en el orden de actuación no es nada bueno.

[Edu_]

También se confirma que Martin Österdahl continua como Executive Supervisor, dedicándose exclusivamente al ESC. Para las relaciones con la prensa y la directiva de la EBU se ha creado otros dos puestos.

[Edu_]

Ginebra y Basilea son las 2 ciudades finalistas para ser la sede del ESC 2025.

Zurich, la gran favorita, es descartada.

[xmtnez]

Vaya chasco se va a llevar algún crack

En agosto tendremos la decisión final.